Von Glenn Brittle über Inverness und Culloden Moor

Von Glenn Brittle über Inverness und Culloden Moor – die Luftfederungs-Odyssee

Vormittags ließen wir uns in Glenn Brittle Zeit, weil das versprochene Ersatzteil erst gegen Mittag eintreffen sollte. Gunter hatte wieder eine schlaflose Nacht hinter sich, Horden blutgieriger Midges hatten ihm wieder zugesetzt. Diese Biester lassen sich nicht durch normale Mückengaze aufhalten, und quetschen sich sogar durch die Fensterdichtungen. Also sitzt man nachts entweder im Mief oder wird ausgesaugt.

Blumenwiese und Strand

Gunter hatte Angst das Mobil zu verlassen, denn die Stiche setzten ihm gewaltig zu und er wollte keine neuen riskieren. Ich hatte „Hummeln im Hintern“ mußte raus, denn es war zwar etwas windig, doch relativ warm. Ohne dicken Pulli konnte ich es draußen aushalten. So fotografierte ich wieder die weitläufige, wunderschön lebendige, vor Hummeln nur so surrende, Blumenwiese. Zur Kamille gesellten sich nun noch kleine gelbe Blümchen (muß ich später nachsehen, wie die heißen) und ich lief, fotografiert und genoss. Naß war es, es hatte ja die ganze Nacht über geregnet. Da mir das Gras und die Blumen fast bis zu den Oberschenkeln reichten, war ich auch bis oben hin so richtig klatschnass. Dann lief ich noch ausgiebig über den schwarzen Strand, fand dort seepockenbesetzte Felsen und Muster wo sich heller und dunkler Sand vermischten.

Ersatzteil und Enttäuschung

Na ja, frohen Mutes machten wir uns auf nach Portree, um das Ersatzteil in Empfang zu nehmen. Aber Riesenenttäuschung: es war nichts da! Nach wiederholtem Nachfragen kristallisierte sich heraus, dass wohl ein falsches Teil geschickt worden war. Das richtige sollte dann etwa nächste Woche oder später oder gar nicht eintreffen. Voll frustriert durften wir die Panoramastraße von Mallaig abhaken und machten uns umgehend auf den Weg nach Inverness. Größere Stöße wurden jetzt nur noch über die Gummipuffer in der Luftfederung abgefangen. Wegen der ebeneren Wegstrecke fuhren wir am Loch Ness entlang an den Touristenfallen vorbei.

Morgens sah’s kaum anders aus…. Immer noch Regenwolken

Der Strand mit schwarzem und weißem Sand

Ein Highland Rind

Eilean Donnan und die passende Musik dazu

Abends beim Battlefield Culloden

Eine Hütte am Rand des Schlachtfeldes

Dudelsack

Das schottische Nationalinstrument, der Dudelsack, ist weltbekannt, trotzdem scheint niemand so genau zu wissen wo er ursrünglich eigentlich herkam, es wird vermutuet dass ausländische Händler ihn einst aus östlichen Ländern mitgebracht haben, oder dass römische Soldaten sie aus Südeuropa anschleppten.

Im 15. Jahrhundert wurde er zum Lieblingsinstrument vieler gälischer Clansherren, die seinen furchterregended Klang und seine unglaubliche Lautstärke in der Schlacht dazu nutzten die Herzen ihre Feinde mit Angst zu füllen. Dies endete 1747 nach den jakobitischen Erhebungen mit dem strickten Verbot der Engländer, dass „Kriegsinstrument“ zu nutzen.

Heute ist der Dudelsack bei unzähligen Festivals, Feiern und manchmal auch einfach so am Straßenrand immer wieder zu bewundern. Beim Castle Eilean Donnan paßte die Musik perfekt!

Schottenrock

Der traditionelle keltische Schottenrock existiert seit tausenden von Jahren, er war schon bei den alten Römern als ein typisch schottisches Kleidungsstück bekannt. Zu diesen Zeiten waren die Kilts noch nicht gemustert, sondern von einem einfarbigen grün oder braun, abgesehen davon hatten sie mit den heute getragenen Exemplaren viel gemein. Die Clanskrieger der Highlands nutzen ihren Rock um im rauen Klima der Hochebenen zu überleben, so diente er in kalten Nächten als Bettdecke, oder als Zeltplane zum Schutz gegen den Regen. Nach den jakobitischen Aufständen 1747 wurden das Tragen eines Kilts unter Androhung von Gefängnisstrafe und Deportation von den Engländern verboten.

Trotz aller Mühe und Aufregung, hatte ich ein absolut geniales Gespräch mit zwei Reisenenden, einem Sohn der seiner Mutter Schottland zeigte. Wir hielten am Eilean Donan Castle, schauten uns kurz um, genossen die Dudelsack Musik, gingen aufs Klo und die beiden im Mobil waren so nett, dass wir direkt ins Gespräch kamen und bestimmt 10-15 Minuten angregt schätzten. Mir tat das so gut!

In Inverness hatten wir zunächst größte Mühe, die Zentrale des Ladens überhaupt zu finden, und es war schon weit nach Geschäftschluss. Also wieder raus aus dem Industriegebiet, noch kurz das nötigste eingekauft und auf dem Besucherparkplatz der Culloden Memorial Site übernachtet. Ich schlief übrigens gar nicht gut an dieser Stelle – die Geschichte holte mich wohl ein.

Culloden Moor 1746

Die Jakobiten unter Prince Bonnie Charlie marschierten 1745 mit ihrer Highland-Armee siegreich Richtung London, um die Stuarts wieder auf dem schottischen Thron zu etablieren. Tragischerweise verloren viele der Clan-Chiefs kurz vor der Einnahme Londons die Lust am Krieg und kehrten um.
Die Engländer stellten schleunigst eie Armee unter dem Herzog von Cumberland auf und verfolgten die heimwärts ziehenden Schotten. Im Moor von Culloden vor Inverness kam es zur entscheidenden Schlacht. Die stark geschrumpfte Highland-Armee, viele Krieger hatten ihr den Rücken gekehrt und waren nach Hause gegangen, war seit Wochen auf der Flucht vor den Engländern. Diese ruhten sich aus, sammelten Kräfte und warteten auf einen günstigen Zeitpunkt, während die gehetzten Highländer Probleme mit der Versorgung und der Erschöpfung hatten. Zudem wählte Bonnie Prince Charlie fatalerweise die Ebene von Culloden aus, um sich den Engländern entgegenzustellen, was der englischen Artillerie und Reiterei sehr gut zu Pass kam. Die Schotten hätten besser versucht, die Engländer in gebirgige, bewaldete Gebiete zu locken, was ihrem Kampfstil mehr entgegengekommen wäre.
So standen 12000 Engländer und 4-5000 Highländer gegenüber. Nach nur einer Stunde waren 1200 Schotten tot und die Schlacht geschlagen. England war der Rebellionen müde und legte den Schotten schwerste Sanktionen auf. Die schottische Selbstbestimmung und Kultur war zerstört.[/yellow_box]

27. Juni 2012/0 Kommentare/von Gabi

Talisker Distillerie, Glenbrittle Camping

Wir wollten ja nicht viel fahren ohne die Federung, so trödelten wir und beobachteten dabei all die Menschen, die aus den Touristenbussen an dieser Stelle abgeladen wurden. Tausende eher langweilige Fotos wurden von den Franzosen und Japanern vor den Klippen aufgenommen. Es war schon toll, einfach mal zu schauen. Wir spielten dann wieder Karten, tranken Kaffee und überlegten was wir weiter machen würden.
Zuerst nach Portree. Da wir kein Handyempfang hatten – schon die ganze Zeit ist das übrigens ganz übel, entweder ganz schwach, so dass wir nur mit viel Mühe und Geduld mails abrufen konnten oder – wie hier – gar nicht. DAs wäre jetzt ganz praktisch gewesen, wir hätten nämlich bezgl dieses kleinen Ersatzteils recherchieren können. In Portree bekamen wir die gute Nachricht, dass exakt das gleiche Teil unterwegs sei. Es käme sehr sicher morgen an!
Wie schön! Da würden wir doch warten.
So machten wir uns auf, immer den Blick auf die Straßenqualität – jetzt bitte keine zu holprigen und engen, steilen Straßen mehr – zur Talisker Distillerie! Das Wetter war trüb und grau, es nieselte und das war der optimale Zeitpunkt endlich eine Distillerie zu besichtigen.

27. Juni 2012/4 Kommentare/von Gabi

2012 - Westküste Schottlands, Ile of Skye, 2012 Großbritannien

Wohnmobil Panne und Wanderung zum Old Man of Storr

Schon früh machte ich die Familie mobil. Ich wollte vor dem Touristenansturm wieder von der einspurigen, teilweise relativ steilen Straße wieder weg sein. Und das war auch gut so, denn als wir um 8:00 Uhr das letzte Stück fuhren kamen uns einige Fahrzeuge, meist Baustellenkleinlaster entgegen gebraust. Das steile Schotterstück pakten wir recht gut. Doch nach einer Weile, glücklicherweise auf einer guten, breiten Straße schebberte das Wohnmobil ganz gewaltig. Das hörte sich absolut gar nicht gut an. Sicher sprühten wir hinten Funken, denn wir stellten schnell fest, dass der Schwingarm der Luftfederung verbschiedet hatte und auf dem Asphalt schleifte. Wir kamen uns in etwa so vor wie bei Top Gear, wo auch immer mal wieder Fahrzeuge mit Funken und machtigem Krach auseinander fallen – doch diesmal fanden wir es nicht lustig. Bis nach Portree wären es noch 11 km, Gunter sicherte das Teil etwas, wir fuhren langsam weiter. Doch schon nach nur wenigen Metern schebberte es noch lauter. Nein, das würden wir so nicht schaffen, wenn wir weiter führen wäre womöglich noch mehr defekt??
Ich stieg aus, ein Adler wurde von zwei Krähen verfolgt und er wehrte sich artistisch. Und ganz nah noch dazu. Was für ein blöder Moment für so ein Erlebnis. Das Handy zeigte kein Signal, noch blöder – kein Handynetz. Ich hielt einen Schreinerwagen an, der konnte uns aber auch nicht helfen. Wir sollten etwas die Straße lang laufen, da gäbe es sicher wieder Netz, das wäre hier etwas „patchy“ – löchrig. So lief ich also entlang der Straße….

25. Juni 2012/8 Kommentare/von Gabi

2012 - Westküste Schottlands, Ile of Skye, 2012 Großbritannien

Neist Point , ganzer Tag Sonne pur

Gunter meinte, da wir eh in der Nähe des Neist Points mit dem besonders fotogenen Leuchtturms auf der Landzungen wären, sollten wir da zuerst hinfahren. Ich hätte ganz gern gesehen, wie wir die Luftfederung evtl reparieren könnten, denn gestern hielt der Druck nur noch wenige Minuten.
Gunter hatte abends noch versucht, das kleine blöde T-Stück mit Silikon abzudichten. Der Erfolg war ungewiss…
Auch diese Straße war wieder eng, gewunden, teilweise sehr steil und das bei frischem Teer mit losem Rollsplitt! Uff, ich dachte mir schon, dass es wohl besser gewesen wäre, gegen Nachmittag her zu kommen.
In Anbebtracht der Straße und der unglaublichen Schönheit der Region war ich dafür, hier zu übernachten. Am Parkplatz stand, dass es verboten wäre, doch weiter entlang des Pfades fanden sich ein paar ebene Stellmöglichkeiten. Wir liefen zum Leuchtturm hinunter. Das Licht war zwar nicht sonderlich fotogen, doch die Wolken außergewöhnlich schön. Wir hatten alle viel Spaß, die Sonne schien, was wehte eine angenehme leichte Brise, genug um kleine Blutsauger zu verscheuchen, es gab viel zu sehen, nette Gesprächspartner und einen genialen Leuchtturm. Amy und Noah fanden viel Spaß an den Klettertouren durch das Felslabyrinth, wir fanden sie teilweise gar nicht mehr, weil sich das „Klettergebiet“ sehr weit zieht.

25. Juni 2012/5 Kommentare/von Gabi

2012 - Westküste Schottlands, Ile of Skye, 2012 Großbritannien

Applecross Halbinsel – ein schweres Stück Arbeit für’s Mobil – zu schwer?? Isle of Skye

Morgens umlagerten uns zahlreiche Schafe, ohne Schafkackeberührung war es unmöglich zu laufen. Sogar am Himmel sahen wir Schäfchen, ahm Wolken. Sie spielten sich wunderbar im Wasser. Ich kletterte schon lange bevor die Kids wach waren den Hang hinunter. Mit etwas Kletterei wäre ich sogar zu einem Sandstrand gekommen, doch der lag so tief unten, dass ich schon bevor ich auch nur auf halber Höhe war an den Aufstieg dachte. So lies ich es sein. Das wäre vor dem Frühstück doch zu schweisstreibend gewesen.
Wir fuhren weiter Richtung der Insel Skye. Da die Straße nach Applecross so nah am Meer vorbei führte – und das gibt es trotz der vielen Fjorde gar nicht so oft hier, beschlossen wir da entlang zu fahren. Ich fragte Gunter, der die Karten liest mehrfach, wieviele Steigungen drin wären. Auf Single Track Roads mag ich die noch weniger als sonst schon. Er meinte, ne, das ist nichts, wir können die ganze Runde fahren.

Unterwegs kamen wir an einem Tal voller….

24. Juni 2012/3 Kommentare/von Gabi

2012 - Westküste Schottlands, Ile of Skye, 2012 Großbritannien

Leuchtturm Ardmair, Poolewe, Inverewe Garden, Rubha Reidh Leuchtturm

Morgens machten wir erstmal langsam. Die letzten Tage waren sehr anstrengend gewesen und wir brauchten ein paar Tage Ruhe. Außerdem war das Internet schnell und ich stellte ein paar Berichte online. Erst nach 12:00 Uhr verließen wir den Platz, suchten einen Tesco, denn unsere Vorräte waren völlig leer. Wir kauften mächtig viel ein, die „Kühlschrankleere“ der letzten Tage war uns eine Lehre gewesen:-)
Dann suchten wir einen kleinen Leuchtturm bei Ardmair. Die Straße dahin war sehr eng und holprig, doch wir erreichten schließlich einen kleinen Parkplatz mit Blick zum kleinen Leuchtturm.

Leuchtturm Rubh Reidh am Abend

Rhododentron im Inverewe Garden

Leuchtturm am Abend

Wollgras im Sumpf

eine Wolke regnet im Abendlicht ab

Sonnenuntergang

Stromleitungen und Regenwolken

Gunter kochte, wir liefen los. Es waren nur etwa 600m zur Spitze und dort konnten wir gut über die Felsen klettern. Das Wetter war relativ langweilig, alles grau in grau, doch die Wolken zeichneten sich ab.

Windstille und Midges

Und weiter ging es entlang der A 823, es nieselte immer wieder und plötzlich, der Sturm war weg, nicht mal ein Wind wehte. Und schon wünschten wir ihn wieder herbei. Scharenweise belagerten uns die Midges, aua, aua aua…. Die waren dermaßen in der Überzahl und dermaßen hungrig, dass wir nicht dran dachten rauszugehen. Es regnete jetzt sowieso, Zeit für Rommee, denn Internet Empfang gab es nicht (und würde es auch die nächsten Tage nicht geben…).
In Poolewe kehrten wir relativ spät auf einem Campingplatz ein. Ein Caravan Club mit entsprechend sauberen und gemütlichen Sanitäranlagen. Wir bedauerten es, heute früh alle geduscht zu haben, hier wäre es wesentlich besser gewesen.

Hier geht es gleich mit dem nächsten Tag weiter…

Poolewe, Inverewe Garden, Rubha Reidh Leuchtturm

Es regnete geräuschvoll durch die ganze Nacht. Wir schliefen aus! Erzählten morgens lange mit den Nachbarn, die Outdorrfans waren. Die Kajaks interessierten mich sehr, hätte nicht gedacht, dass in einem so kleinen Boot so viel Stauraum ist.
Die Midges waren friedlich, ein leichter Wind wehte, es war bewölkt, nieselte nur hier und da. Eine lange Wanderung, nämlich die, die unser Nachbar empfohlen hatte, wollte ich zwar gern machen, doch Gunter hatten erstens bezgl des Wetters Bedenken und zweitens bezgl der Midges. So fuhren wir die nahen Inverewe Gärten an. Bei leich bedecktem Himmel wären die sicher auch sehr schön.

Inverewe Garden – friedliche Pflanzen und blutgierige Biester

Wir meldeten uns als National Trust Mitglieder an, relativ teuer mit 84 Pfund, doch wir hatten uns schon vorgenommen im nächsten Frühjahr wieder zu kommen und dann hätten wir das gleich. Später wieder im Mobil stellten wir jedoch fest, dass die Mitgliedschaft zwar nur für ein Jahr zu bekommen ist, sie jedoch schon Ende Februar wieder ausläuft, hmm, dumm gelaufen für uns. Jetzt nach vier Wochen unterwegs. Na, mal sehen, vielleicht kommen wir noch an ein paar Gärten, oder Schlössern vorbei. In Schottland gibt es ja nicht ganz so viele National Trust Sachen wie in England oder Wales. Ansonsten haben wir das Geld zur Erhaltung der Natur und Umwelt trotzdem gut investiert.

Die Gärten waren klasse, doch unser Genuß wurde schwer, sehr schwer getrübt. Wir wurden dermaßen überfallen von diesen blutsaugenden Plagegeistern, es war schwierig sich zu konzentrieren oder die wunderbar angelegten Pflanzen zu genießen. Nach einer Weile mußte ich dann noch ganz dringend auf’s Klo und dann war es wirkich eine großer Herausforderung, noch brauchbare Fotos zu machen. Ich wollte doch unbedingt die blühenden Rhododentren aufnehmen. Nur ein einziges Mal kam die Sonne kurz durch, es sah fantastisch aus mit den farbenfrohen, blühenden Rhododentren im Wald.

Auf engen Gassen zum Leuchtturm

Wir versuchten uns erst mal von dieser Saugattacke zu erholen. Fuhren dann weiter, entlang des Loch Ewe sollte es einen schönen Sandstrand mit Übernachtungsmöglichkeit für 2 Pfund geben. Die Single Track Road führte uns zum Ziel. Ein sehr holpriges Grasgelände mit Blick auf einen roten Sandstrand und Felsen zum Klettern war als eine Art Campingplatz nutzbar gemacht. Uns gefiel es auch sehr gut, doch die Sonne – ja, es hatte sich ganz aufgeklart – würde es abends nicht um die Ecke packen. So fuhren wir Richtung Gerlach und dann weiter eine weitere Single Track Road in Richtung Leuchtturm. Die letzten fünf Kilometer fuhren wir glücklicherweise nicht mehr, unser kleines altes Mobil hätte das auch gar nicht geschafft. Vor allem das erste Stück war enorm steil und hatten 30-40 cm große Schlaglöcher, denen ich aufgrund der Enge der Straße nicht hätte ausweichen können. Die Brücken waren wie aus Pappe, doch für 7,5 t ausgelegt. Erstaunlich!

Wanderung in der Nacht

Ich hatte mir den Weg zum Leuchtturm an Klippen entlang vorgestellt, leider liefen wir etwa 40-50 teilweise auch mehr meter im Landesinnern. Die Strecke zog sich enorm dahin, vor allem, weil wir den Leuchtturm auch nicht mal in der Ferne ausmachen konnten. Doch es lohnte sich, nach etwa einer Stunde waren wir am Kap und das Licht und der Leuchtturm – übrigens wieder von Stevenson – waren wunderbar. Wir erkletterten die Felsen, fotografierten den Turm von allen Seiten, schauten uns das Infozentrum an und schauten, ob wir Wale oder Delfine sehen würden. Auf dem Weg hierher hatten wir eine große Delfinschule, freudig springend Richtung offenes Meer ziehen sehen.

Erst gegen 22:00 Uhr machten wir uns auf großen Wunsch der Kids wieder auf den Rückweg. Der Rückweg dauerte wegen der vielen Fotomotive noch länger. Die Wolken und der Sonnenuntergang waren mit das Schönste, was wir seit langem gesehen hatten. Wow, die Regenwolken, die sich sichtbar abregneten wurden von der untergehenden Sonne angestrahlt, nicht nur sie, sondern auch das ruhige Meer darunter strahlten rot, rosa und hellblau. Ein dichtes Wollgrasfeld erweckte unsere Neugier, wir erwanderten es über weichen moosigen, sumpfigen Untergrund. Ein dunkles, leicht feuchtes Matschloch lag vor uns. Noah war fast daran, hinein zu treten, wir hinderten ihn gerade noch daran. Man weiss nie, wie tief diese Matschlöcher hier sind. Die Jungs suchten schwere Steine und testeten die Festigkeit des Matsches. Der Stein versank völlig ohne Verzögerung, fast wie in Wasser. Uff, das machte uns richtig Angst, wie tief es wohl ist? Wir wollten uns nicht vorstellen, was passiert wäre, wäre einer von uns versehentlich hineingeraten.

Wie gefährlich ist das Moor?

Gespräche über Moorleichen, super gut erhaltene Mammuts und solche Geschichten prägten den restlichen Rückweg. Dunkel wird es ja nicht wirklich, so kamen wir gegen 23:20 Uhr erst wieder am Parkplatz an und mußten noch einen Stellplatz für die Nacht suchen. Hoch auf einer Kuppe hatten wir ein britisches Mobil stehen sehen, dorthin fuhren wir, taten uns sehr schwer damit eine kleine Stelle zu finden, wo wir halbwegs gerade standen. Wir parkten schließlich mit der Wagenspitze nach vorne. Diese Tatsache erschwerte mir die erholsame Nachtruhe, ich hatte Angst, wir würden den Abhang runter rollen. So suchte ich in der mittlerweile kalten und windigen Nacht noch nach Steinen, die ich vor die Räder legen konnte.

24. Juni 2012/1 Kommentar/von Gabi